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Mudança nos regulamentos para o transporte de gado vivo pode complicar as exportações uruguaias

Um padrão regulamentar emitido pelo Ministério da Agricultura e Pescas (MGAP) do Uruguai- que estabelece requisitos sanitários e de bem-estar animal para a qualificação de navios para o transporte de animais vivos – gerou preocupação nos operadores sobre um possível obstáculo à exportação permanente.

Os novos regulamentos devem ser cumpridos por todos os diferentes atores para a autorização de barcos de transporte de bovinos, ovinos e caprinos.

Como ele disse Alejandro Dutra, membro do Sindicato dos Exportadores de Gado em Pé, este regulamento não foi consultado com o sindicato e não há certeza de como será adotado pelos importadores.

“Estamos analisando algumas mudanças que foram feitas unilateralmente nos protocolos de saúde com a Turquia e com o resto dos países. São mudanças nos protocolos de exportação do lado uruguaio. Você tem que ver como os importadores as receberão”, disse ele.

Como expresso pelo operador, “alguma responsabilidade foi passada” pelos protocolos sanitários, previamente regulamentados apenas pelo MGAP, e agora devem ser tratados pelos particulares. “Nós não vemos isso muito mal, mas é preciso ver como as pessoas da Turquia e de outros destinos, como a China, o encaram. Quando você muda um protocolo para outro país, precisa ver como ele reage; se concorda ou não”, ele disse.

O documento abrange a exportação de gado vivo em geral, ou seja, não foi preparado especificamente para nenhum país. Dutra disse, entretanto, que o regulamento “já está definido” e que os exportadores não foram consultados. Nesse sentido, foi solicitada uma reunião com o MGAP e as autoridades de saúde para saber do que se trata o novo padrão. “É estranho que essa resolução seja tomada sem consulta”, disse ele.

O documento listou alterações nos controles de quarentena e solicita vários certificados – como isenção do controle sanitário ou manutenção da embarcação – e também que o navio possui estoques e instrutores de animais mortos. “Coisas que, como a entendemos, são solicitadas em praticamente nenhum navio do mundo. É por isso que queremos ver o que pode ser feito e se é possível fazer ou não ”, concluiu.

Fonte: El Observador, traduzida e adaptada pela Equipe BeefPoint.

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